每日一线167

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167路在每日一线031中已经写掉了，所以今天就可以继续写最近乘坐过的公交车咯~

虹桥枢纽6路，第一次乘坐需要5块钱的公交车，第一次乘坐此线路就是坐完全程的体验（甚至司机在发车前还会问去机场还是火车站）

全程26站，可换乘17号线，以及可在虹桥枢纽换乘2号线和10号线（不方便，注意留意机场内部指路牌）

体验是在高架桥下面开得飞快，这里来介绍一下崧泽高架路西延伸工程：

崧泽高架路西延伸工程是上海第一条交由区级公司代建的城市高架项目，工程总长度约18公里，总投资98亿元。于2017年12月开工建设，于2022年2月7日竣工通车。东起崧泽高架路G15立交以东收费站，西至漕盈路，沿途共设七对平行匝道。

当然崧泽高架路的最东边一段还是修建得挺早的，2008年4月28日开工建设，2009年8月31日就竣工了，那时候也没有上海国家会展中心。

（国家会展中心NationalExhibitionandConventionCenter，简称NECC。2011年12月26日动工兴建，2014年9月28日竣工，2016年12月1日全面运营）

今天再来写一条，把今年2月1日乘坐的公交车写完：

松江33路，22年刚换的新车，乘坐起来挺舒适的，广富林到佘山也被收了2元，小坑。

定班，起步1元，设32站，可换乘轨道交通9号线。

松江汽车东站也是一个大站了。可以给南松专线做一个预热，就是讲一下松浦大桥。

众所周知，南浦大桥是位于上海市区横跨黄浦江的第一桥。但要说到第一座跨过黄浦江的大桥，那就是历史悠久的“松浦大桥”了。

松浦大桥，原名黄浦江大桥，于1974年7月26日动工建设；1975年9月11日下层铁路桥通车运营；1976年6月29日上层公路桥通车运营。主桥长419.6米，毕竟这属于黄浦江上游。

是上海—瑞丽公路（G320国道，全长3695公里）组成部分之一，这段公路最近有一段也是刚刚修整完毕。

说回松浦大桥，这是通车现场：

1989年1月4日，黄浦江大桥改名为“车亭大桥”，

1995年2月7日，车亭大桥更名为“松浦大桥”。

2011年3月22日，松浦大桥取消下层铁路部分运营及使用。

2019年2月23日，松浦大桥下层完成改造建设工作并开放，下层桥梁改造为人行道和非机动车道，实现了人车分流。

2020年8月30日，松浦大桥上层公路桥完成大修改造建设工作并通车，桥面拓宽到24.5米，车道拓宽为双向六车道。

2月14日上海地铁总客流为1174.8万人次。

我也去贡献了1人次。

话说今天地铁浦江线和9号线双双出问题，一个是信号，一个是人流过多直接跳站，因此事耽误行程的乘客可以前往上海地铁官网领取致歉信。

（今天人流量播报就写在这里了）

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