涨知识！“737-8”到底是读“杠8”还是“减8”？

挖特？“737减8”？

昨天（17日），中国民航局航空安全办公室副巡视员周红接受央视采访时，将“737-800、737-7、737-8”等，读成“737减800、737减7以及737减8”，引发了不少网友的热议。

很多网友认为是周红副巡视员读错了，还有人表示，第一次听说这种横线念成“减”，甚至有网友质疑周红的专业水平。

那么到底是周红读错了还是另有原因呢？

小编今天特意采访了民航局及多位资深专家为您解惑。

民航局：

小编从民航局了解到，航企内部对机型后面“-”的读法均为“减”，例如国航、南航等航企内部对“737-8”的读音就是“737减8”，例如“787-9”就读作“787减9”。

《航空杂志》主编王亚男表示，航空业内人士读“减”没有错，“-”这个符号最早是从西方传入中国，传入之初就有人读成“减”。直到今天，中国航空工业和商飞产业里有相当多的人按“减”来读，这个并非错误，是历史现实的延续。

中国航空学会理事张维则表示，航空业界专业读法是“减”，那是因为读“杠”会引起歧义，比如横杠还是斜杠？从“-”这个符号来讲，并不是减去的意思，只是一个大型号的子型号，英文读dash。这就类似于部队里都把“0”读成“洞”、“1”读成“幺”的概念。

所以啊，中国民航局航空安全办公室副巡视员周红并没有念错，而是人家的专业说法！

另外，

最后再来介绍一下背景。3月10日，埃塞俄比亚航空公司波音737-8型客机失事，是继去年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737-8飞机发生的第2起空难。由于事件中的波音737-8飞机存在隐形缺陷，目前所有有波音737-8型飞机执飞航班的国家和地区都已经停飞了这一机型。

（央视新闻）

很赞哦!（105）